#秋季图文激励计划#
近日，广东东莞一网约车驾驶员吐槽称，网约车价格低的订单我就没有接，但是总有些驾驶员“喜欢”接低价单。网约车价格这么低，平台有一定责任，但是更大的责任在驾驶员这里！是驾驶员“自找”的。那些接低价订单的驾驶员们不要再到网约车这个锅里来“讨饭”了！驾驶员得先把自己当人看，平台才会把驾驶员当人看！
这段话听起来好像有一些道理，但事实并非如此。
实事求是讲，并不是所有的驾驶员都有能力抵制平台的低价订单。车辆月租金3000多元，每天的租金就是100多元，低价订单不接，平台就不派单，一点收入都没有，维持车辆运行的基本费用都没有，怎么“抗”？所以，接低价订单，减少空驶等待时间，积少成多维持一定流水，有总比没有好，也是没有办法的“办法”！
目前网约车行业竞争激烈，驾驶员数量不断增加，“僧多粥少”，网约车市场供大于求。一些驾驶员只能选择接受低价订单，希望通过增加接单量来提高整体收入。
同时，很多网约车驾驶员都是外地人，需要在当地租房、买房，不跑低价订单就没有收入，而他们有家庭需要养活，车辆租金(或车贷)、住房租金(或房贷)等生活成本需要承担，所以即便低价单利润微薄，为了维持生计也会选择接单。
当然，对于经济条件比较好的驾驶员来讲，有能力抵制平台的低价订单，三、五天或更长时间低收入甚至没有收入也没有多大的问题。但对于绝大多数驾驶员来讲，为了“养家糊口”、维持基本的生活条件，也不得不接低价订单，不断延长在线工作时间。
最后，再次呼吁网约车平台制定合理的运价，降低佣金，保障驾驶员的合理收入与合法权益，确保网约车的服务质量，不断提高乘客的乘车体验，只有这样，才能促进网约车行业健康有序发展！
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